Укладка асфальта в Самаре и Самарской области

Теория укладки асфальта - стара как мир. Однако, последние 15 лет внесли существенные изменения в науку устройства дорожного полотна. Появились новые, улучшенные виды спецтехники; умные дорожно-строительные приборы; современные материалы и полимерные порошки. Помимо вышесказанного, ведущие дорожные предприятия стали использовать методы корреляционного и регрессивного анализов для поиска факторов, положительно влияющие на качество работ. Наша компания постоянно следит за новыми исследованиями в области укладки горячего асфальта. Вот как мы укладываем асфальт на основание. Коротко о главном ниже. 1. Для обеспечения сцепления (адгезии) слоев покрытия и основания мы обрабатываем нижележащий̆ слой основания строго полимрно-битумными эмульсиями, анионными и катионными, классов (ЭБА-2, ЭБПА-1, ЭБПК-1, ЭБПК-2). Эмульсию наносим автогудронатором с дозированным вспрыском. Это позволяет добиться равномерного распределения с расходом вяжущего от 0,5 л/м2. Некоторые подрядчики пренебрегают обработкой основания. Однако, битумная эмульсия выполняет не только связывающую функцию, но также и гидроизоляционную. Плотная и качественная эмульсия не пропускает молекулы воды и препятствует образованию ям. 2. Для укладки асфальта в Москве мы используем асфальтоукладчики последнего поколения с автоматической системой обеспечения поперечного и продольных уклонов. Так называемая фукнция «3D-Control», которая позволяет получить идеально ровную поверхность с необходимыми уклонами, исключая фактор ошибки оператора. 3. Для уплотнения смеси мы используем гладко-вальцевые и комбинированные дорожные катки Hamm и Bomag массой от 8 до 14 тонн. Виды и типы катков, а также количество и очередность их проходов, рассчитываются инженером. В учет берутся такие факторы как: толщина асфальтового слоя, тип и марка смеси, предназначение будущего покрытия, а также необходимые уклоны, указанные в проектном задании. Все этапы работ по укладке асфальта ведутся под контролем инженера, который контролирует соблюдение технологий и их соответствие нормативным документами (ГОСТам и СНиПам). Помимо всего прочего инженер на объекте простояно проверяет и несёт ответственность за: высотные отметки; проектную ширину; толщину слоя неуплотненного материала; проектные поперечные и продольные уклоны; температуру горячей и теплой асфальтобетонной смеси; качество продольных и поперечных сопряжений укладываемых полос